Le réseau routier tend à s'améliorer (entre autre grace au financement européen) et n'est pas en si mauvais état qu'on pourrait s'y attendre. 
Il existe de vraies autoroutes de bonne qualité, les panneaux commencent à être réimplantés (les tsiganes les ont volés pendant longtemps 
pour les vendre au poids du métal), et sont même presque systématiquement écrits avec les lettres latines !

Certains détails (un chronomètre affiché aux 
feux pour indiquer le prochain passage au 
vert) n'attendent même qu'à être imités en 
France ...


Il faut tout de même silagner que la géographie 
du pays implique qu'une grande partie des 
routes seront sinueuses, étroites, et suivront 
le relief montagnard.

Faites tout de même faire très attention aux 
gros trous qui restent réguliers sur les axes 
secondaires, aux plaques d'égouts évaporées 
(fréquent dans la capitale), mais surtout aux 
autres conducteurs qui restent le seul réel 
danger sur la route !

Route typique des villages : la maison déborde un peu sur la route, peu de trous, 
mais la plaque d'égout en bas à droite de la photo est présente ! Photo prise à Chiwoka Laka

On voit ici la pire route rencontrée lors de notre voyage, elle limite effectivement la vitesse à 20 Km/h mais n'est pas insurmontable.
Photo prise dans les Rhodopes, au Sud de Melnik, à la frontière avec la Grèce.

Allez voir la rubrique sur la conduite pour plus de détails sur ce point.

Il n'y a pas de péages en Bulgarie, juste la vignette à acheter à l'entrée du pays si vous venez en voiture. les voitures de location sont 
déjà équipées.

Un conseil : achetez une carte routière détaillée du pays, avec les villes écrites dans les deux alphabets, c'est plus facile pour demander 
son chemin. Cette idée est valable que vous utilisiez une voiture ou non : cela permet de bien visualiser les distances, le réseau routier
et ferrovière, et d'ainsi mieux préparer son voyage ...